液压缸是油压机械的重要执行元件，液压缸缸筒、缸盖接合处结构性如果出现泄漏，导致这种原因有6种。
（1）密封槽底径过大
镶O形密封圈和Y形、U形密封圈的槽底直径，如加工得尺寸过大，则密封圈的压缩余量增大，装配时鼓凸出来的密封圈部会被切坏。
缸盖上的槽内装入密封圈后，在与缸筒合装前，应该用游标卡尺检査密封圈的外径大小正常情况下，0形密封圈的压缩余量在直径尺寸上应有0.6~0.7mm，Y形、U形密封圈应有0.6～1.5mm的压缩佘量。若缸盖上槽底直径过大，应对密封槽再行加工至规定尺寸。
（2）缸筒端面倒角不合要求
缸筒端面的倒角应做成大的圆角或带锥度的倒角，其表面一定要光滑不带毛刺。珩磨缸筒内孔后，容易造成接交处的痕迹交角与毛刺，应该用极细的砂纸砂去，以避免损坏密封圈。
（3）拉杆连接压紧力不够
缸盖与缸筒采用拉杆连接时，若拉杆螺栓刚度不足，使用时产生伸长变形，缸盖与缸筒压力作用不够，则接头区域密封件可能泄漏。此时应换用高强度调质钢制成螈栓并充分抒紧。
（4）连接螈纹结构不良
在缸盖中的外螺纹旋人缸筒内螺纹的连接结构中，若缸筒内螺纹的牙尖内径比密封圈外径尺寸小时，在缸盖旋进缸筒进行装配时，密封圈必遭损坏。以确定缸壁蜾纹内径时，应考虑到密封圈在径向自由状态下的尺寸，须使蜾纹液压缸缸筒圆形面内径相应加大缸筒上带内螺纹的部位，在螺纹末端处到滑动部分的过渡区，若倒角不够，留有毛刺或表面过于粗糙，拧入缸盖时会损伤密封圈，此区段应仔细加工倒角，可能条件下，要尽可能加工成一个“慢坡”形状。
（5）密封槽宽度过窄
0形圈是通过合适的压缩余量，造成密封圈断面发生变形，并向密封槽的宽度方向伸展而产生密封作用的^如果密封槽宽度过窄，密封圈的伸展受到过分的限制，缸盖装人缸壁内时又不能将密封圈全部压入槽内，此时，0形密封圈在密封槽的肩棱与缸壁端面之间被剪切损坏。
（6）焊接结构缸体的泄漏
①裂纹泄漏焊接结构的缸体常在焊接裂纹处产生泄漏裂纹产生的原因，多为焊接方法、工艺不当造成，如焊接坡口设置》以及焊前的预热、焊后的缓冷、焊接电流的选择不当、焊条潮湿、焊条与焊接材料的相容性不当、焊接处油溃严重未预处理等。
②焊缝缺陷缸体的焊接一般具有相当的深度，施工时需分多层进行，每层焊完后若焊渣未清除彻底，即造成凹窝等焊接缺陷，这些内部缺陷上下串通起来即会泄露
